株式会社春日部観光バスは、輸送の安全を確保するために、以下の通り全社員が一丸となって取り組みます。

1. 経営の責任者である社長は、輸送の安全の確保が事業運営の根幹であることを深く認識し、社員への周知徹底を行い
   輸送の安全の確保に主導的役割を果たします。
   
   
2. 会社は輸送の安全に関する「計画の策定、実行、チェック、改善」を絶えず行い、社員が一丸となって遂行するほか、
   絶えず輸送の安全の向上に努めていきます。
   

「安全方針」「社内目標」を社内に掲示し、乗務員教育時や会議等を活用して全社員に周知徹底する。

重大事故・飲酒運転・健康起因事故の撲滅
防衛運転による　人身事故　　0件の継続　（令和3年は人身事故0）
後退時・車庫内物損事故（令和3年は物損事故2件）　　車両保全の強化

※　あらゆる事故を未然に防止する為、速度に応じた車間距離の保持を徹底する（モービルアイ・追突防止機能を有効に活用し車間距離の意識向

　　上を目指す）

また、新型車両に搭載される衝突被害軽減ブレーキを作動させない運転を心掛け意識する。（発動が不意な為、被害が出る可能性がある為）　

速度を控えめに走行車線の走行に努め、キープレフトの励行

※　ルートや・施設等の最新情報を共有する事で（施設進入方法・最短ルートや幅広いルート選択が出来る等）心にゆとりを持った運行が可能になり、必要な情報を確実に伝達する事で事故を未然に防ぎ、安全確保を最優先とした運行をする。　

※　飲酒運転撲滅・・・アルコールチェックの徹底・マニュアルの活用や日頃より飲酒運転防止の啓発活動を心掛ける。

※　自社事故事例だけでなく、他社と事故事例ヒヤリ・ハットデータ共有を呼び掛け、より多くの事故事例を学ぶ事で、安全運転教育に反映させる。　　　　　　　　　　（映像学習を基にヒヤリハットの情報を共有し事故意識を高める為、グループ学習をより多く取り入れ、全社員の意識向上を目指す）

※　労務管理・健康管理の徹底・・・運行の管理・把握を徹底し、計画的な労務管理に取組み、ＭＲＩ等を受診させる事で、健康管理面での積極

　　的な指導。

　　健康に関しては本人の意識改革がもっとも大切な為、毎日の血圧測定（車庫に常備）や体調の変化等を管理者に伝える様指導　　

　（疲労や健康状態等に起因する事故を起こさぬ様、自身の健康状態等を伝えやすい（言いやすい）環境を作る事が理想である為、周囲の環境　

　を整備する）

※　自身の健康に対する意識を向上させ、予防に努める様指導（ｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞ等の予防接種や、空いた時間を使用しての運動・体操や喫煙などを積極

　　的に指導）

令和3年度、目標の達成状況（期間1月1日～12月31日）

令和3年度の目標は重大事故・健康起因事故の撲滅・防衛運転による人身事故0件を３大テーマとし、後退時・車庫内物損事故（当社基準）０件を目指し、また、新型コロナウイルス感染症流行による車両停止期間の延長が懸念される為、車両保全の強化にも取り組んでまいりました。令和３年度の結果は、人身事故0件・物損事故に関しては、後退時や車庫内での物損事故ゼロ目標は達成したが、出先での物損事故が2件発生してしまいました。

※　自動車事故報告規則第2条に想定する事故件数については0件

また、車両保全の強化に関しては、点検確認不足による出先での故障等の事案は無く目標は達成した為、次年度のテーマから外すが、引き続き日々の車両保全には力を入れたいと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　社員一丸となり安全最優先を念頭に業務に取り組んだ結果、今回の安全評価認定では最高評価を受ける事が出来ました。

令和３年度の3大テーマの重大事故・健康起因事故の撲滅・人身事故０件は達成しましたが、物損事故に関しては達成する事が出来ませんでした。

事故内容としては、安全確認不足によるものであり、日々の安全対策や安全意識を高める事で十分に防ぐことが出来る内容だと反省しております。

次年度も安全計画における、時世に合わせた教育テーマや教育題材の見直しと改善・内容の強化は当然ですが、出来る限り内容を一新する事で効果的な意識向上を目指し、『実技教育』の機会を増やし、教育を現場で有効に生かせるよう研鑽したいと思います。事故原因の多くは、過信・漫然運転・『だろう運転』であり、その他にも

健康不安要素も事故要因として挙げられます。次年度も、健康・労務管理の更なる徹底と事故根絶を目指し、引き続き安全確認・安全確保の周知徹底をいたします。

また、安全計画の標語を簡潔にすることで、計画の内容を分かり易くし、テーマの理解を深めることで、内容が確実に伝わる様に努力をします。

（各テーマの詳細については、乗務員教育時の座学の中に取り入れ、各人の理解と認識を深める）

年度は安全計画の標語を簡潔にすることで、計画の内容を分かり易くし、テーマの理解を深めることで、内容が確実に伝わる様に努力をします。

※　あらゆる事故を未然に防止する為、速度に応じた車間距離の保持徹底　(車間距離を徹底し被害を最小限にする)

※　速度を控えめに走行車線の走行に努め、キープレフトの励行（速度を控える事により安全を最優先）

※　車内事故の撲滅（着席・シートベルトの目視確認）

※　運行における最新情報の共有と、必要な情報の確実な伝達で、事故を未然に防ぎ、安全確保の最優先。(情報の先取りで心にゆとりのある運転)　

※　飲酒運転の撲滅（事業用総合安全プラン2025を意識）

※　運行の管理・把握の徹底、計画的な労務管理（日々変わる路線状況を把握し運行計画をより綿密に）

※　健康管理に対する意識の向上（予防接種や、運動・喫煙などを積極的に行う、毎朝の血圧測定）

※　運行前後の点検・整備の徹底（可能な限りチームを組み、確認ミスを防ぐ）

※　発進時・車両後退時や右左折時の安全確認を徹底（目視や指差呼称の実施、車両から降りての確認等）

※　『だろう』運転ではなく『かもしれない』運転の徹底、死角部分の危険予測。(一時停止や危険個所のイメージを普段からする)

※　初心にかえり、過信をしないことで安全最優先（歯止めの徹底や動作の前に一呼吸等）

※　新型コロナウイルス感染症対策の社内ルール順守により自己防衛の徹底。(手洗い・うがい・検温・アルコール消毒等の当たり前を再徹底)

別紙、安全管理規程の通り。

　PDF　　安全管理規定　>>>

事故に関する統計

安全統括管理者にかかる情報

氏　　　名　青木　裕

役　　　職　取締役

選任年月日　平成25年11月25日

輸送の安全のために講じた措置及び講じようとする措置

●デジタコ・ドラレコ一体型システムの導入。（リアルタイムで車両の運行管理に努めます。）

●安全性の向上を図るための装置を備える新型車の導入。

●ヒヤリハット情報の収集と活用。

●ドラレコイベント抽出画像による運転者間の共有及び教育。

●貸切バス事業者安全性評価認定制度への参加、及び、継続取得

●ＰＤＣＡサイクルの活用。